A tiejyrä-tunnetaan myös nimellä maantiivistin-on tien-rakennusväline. Jotkut ihmiset huomauttavat usein vitsillä, että tiejyrä voi "litistää" mitä tahansa sen tiellä. Mutta tunnetko todella näiden "tiivistystoimintojen" oikeat menettelyt?
1. Töitä aloitettaessa rullan on lähdettävä liikkeelle ennen kuin tärinämekanismi kytkeytyy päälle. Polttomoottori tulee ensin asettaa keskinopeudelle ja vasta sitten suurelle nopeudelle.
2. Vaihteita vaihdettaessa tai suuntaa vaihtaessa kone on ensin pysäytettävä kokonaan; lisäksi moottorin nopeutta tulee laskea vaihteen-vaihdon aikana.
3. Tärinämekanismiin kytkeminen on ehdottomasti kiellettyä jyrän ollessa kovalla, kiinteällä alustalla.
4. Kun tiivistetään pehmeää tiepohjaa, jyrän tulee ensin tehdä 1–2 ajoa ilman tärinää, ennen kuin tiivistetään tärinä kytkettynä.
5. Tiivistyksen aikana värähtelytaajuuden tulee pysyä tasaisena. Telojen, joissa on säädettävät tärinäasetukset, taajuus on asetettava oikein ennen toiminnan aloittamista; värähtelytaajuuden säätäminen on ehdottomasti kiellettyä tärinämekanismin ollessa pois päältä.
6. Peruutuskytkimen, tärinäkytkimen ja jarrujen säädöt tulee tehdä vasta sen jälkeen, kun pääkytkin on irrotettu.
7. Noustessa tai laskeutuessa rinteissä ei saa käyttää nopeaa-vaihdetta. Lisäksi-mukaan lukien nivelletyt tärytelat, jotka suorittavat tiukkoja pyöreitä tiivistysajoja-, on ehdottomasti kiellettyä-nopeiden vaihteiden käyttö jyrkissä käännöksissä.
8. Tärinämekanismia ei saa kytkeä päälle jyrän liikkuessa suurilla nopeuksilla.
9. Kun sammutat koneen, irrota ensin tärinämekanismi; aseta sitten peruutusmekanismi vapaalle (keskiasentoon) ja vaihteisto vapaalle. Kytke lopuksi käsijarruvipu; anna moottorin käydä tyhjäkäynnillä muutama minuutti ennen kuin sammutat sen.
10. Kaikkien muiden käyttövaatimusten on noudatettava staattisia-tiivistymisrullia koskevia määräyksiä.
